挂车厂家讲述挂车保养常识

挂车的使用涉及各行各业，因此对于日常驾驶中要好好保养，挂车厂家总结了一些经验给大家分享一下：
      离合器总泵液面的检查
      离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
     制动液面的检查
     制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
     发动机冷却液液面检查
     发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
      就算需要维修，也有许多注意事项，现在我国的维修和保养市场还不是太规范，所以一些没有职业道德的维修人员就会通过一些“小伎俩”来“坑害”挂车的车主，那么我们应该在维修和保养的时候注意些什么呢？
      一些维修店会劝车主对一些没有损坏的配件来进行更换，这样就可以实现配件的出售，增加维修的费用。比如挂车的轮胎是消耗比较严重的，如果出现一些小的问题，一些维修店可能就会小题大做，吹嘘继续行驶会有多么大的危害等等，如果我们了解如何判定挂车轮胎是否需更换的条件的话，我们受骗的几率就会大大的减小。
      为了避免被一些维修店的小伎俩欺骗，我们就需要多多的了解一些挂车维修方面的一些知识，对挂车配件以及更换条件多多的了解，这样维修店的小伎俩就不会使用到我们的身上，从而我们也就不会多花一些冤枉钱。